安康飛機場初效過(guò)濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對(duì)國家與城市(shì)的第一印(yìn)象,也是主人(rén)亮相的第(dì)一個地點。機場空調係統自然會(huì)選擇最好配置(zhì)的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了(le)主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機(jī)場的空調係統中,空氣過濾器最常見(jiàn)的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有(yǒu)一些標準中規定(dìng),飛機場候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度(dù)相當於大氣(qì)汙染水平(píng)2級、機場室外空氣也比這(zhè)個濃度低。設計(jì)中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器(qì)成了國家機場空調中的標(biāo)準配置。這個沒有什麽技術(shù)可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾(lǜ)器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和(hé)運(yùn)營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年(nián)代的國內機(jī)場項(xiàng)目中,建築和內(nèi)部裝潢(huáng)上會有不少大手筆,有時大家會(huì)覺得91小视频(men)的門(mén)臉兒(ér)比發達(dá)國家還氣派。很多人講(jiǎng)究“好(hǎo)鋼(gāng)用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們(men)看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用(yòng)問題而從簡了。有一些機場空調(diào)係統最初規劃中,有活(huó)性炭空氣過(guò)濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭(tàn)首先被砍(kǎn)掉了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內(nèi)機場空氣過濾器檔(dàng)次最高的好像是海南三亞市(shì)的鳳凰機場(chǎng),主過濾器效率為F7,因為是一個小機(jī)場,沒那麽多汽油味,所(suǒ)以沒有設置活性炭(tàn)空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通(tōng)過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大(dà)型機場的常規配置。