保定飛機場初效過濾器
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- 發布日(rì)期:2022/10/29
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飛機場(chǎng)是賓客對國家與城市的(de)第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調(diào)係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的(de)空調係統表明了主(zhǔ)人(rén)的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一(yī)些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上(shàng)限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此(cǐ)外,如果(guǒ)要(yào)求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空(kōng)氣過濾(lǜ)器。 機場有汽(qì)油味,消除(chú)氣味的活(huó)性(xìng)炭過(guò)濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個(gè)通俗易懂的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽(me)活(huó)性(xìng)炭空氣過濾器(qì)就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力(lì)。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的(de)國內機場項目中,建築和(hé)內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多(duō)人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不(bú)上(shàng),所以經常因費用問題而(ér)從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也降(jiàng)為了F5。目前國內機場(chǎng)空氣過濾器檔次最高的好像是海(hǎi)南三亞市(shì)的鳳凰機場,主(zhǔ)過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有(yǒu)設置活性炭空氣過濾器。
後(hòu)來陸續有(yǒu)一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效(xiào)率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端(duān)過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為(wéi)大(dà)型機場的常規配置。