長沙飛（fēi）機場初效過濾器

所屬分類：長沙初效過濾器
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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國（guó）家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。

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在一些發達國（guó）家大型的（de）飛機（jī）場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過（guò）濾器作為預過（guò）濾端，第二級（jí）為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃（nóng）度可以（yǐ）達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上（shàng）限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比（bǐ）這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢（shē）侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。

活性炭紙框空（kōng）氣過濾器

預（yù）空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中（zhōng），建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得（dé）91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地（dì）位連刀（dāo）背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續（xù）有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪（lún）機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置（zhì）。