潮州飛機場初效過(guò)濾器(qì)
所屬分類:潮州初(chū)效過濾器
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- 發布日(rì)期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家(jiā)與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係(xì)統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了(le)主人的實力和空調(diào)設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機(jī)場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中(zhōng)規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃(nóng)度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣(qì)也比這個濃度低。設(shè)計(jì)中,機場空調考慮的(de)是檔次(cì),而不(bú)僅僅是健(jiàn)康。此(cǐ)外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消(xiāo)除氣味的活(huó)性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配(pèi)置。這個沒(méi)有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾(lǜ)器是空調(diào)中(zhōng)的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大(dà)手(shǒu)筆,有時大(dà)家會覺得91小视频(men)的門臉兒比發達國(guó)家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的(de)地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性(xìng)炭空氣過濾器(qì),末端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍(kǎn)掉了、在進(jìn)一步的設(shè)計中,末端(duān)的F7也降為(wéi)了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的(de)好像是海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過(guò)濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活(huó)性炭空氣過濾(lǜ)器。
後(hòu)來(lái)陸續有一(yī)些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過(guò)濾器的效率規格僅為(wéi)G4。在下一輪機(jī)場建設項目(mù)中F7空氣過(guò)濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。