池州飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場（chǎng）空調係（xì）統自然會選擇最（zuì）好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技（jì）藝（yì）。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力（lì），可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標準中規定，飛（fēi）機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場室外空氣（qì）也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此（cǐ）外（wài），如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用（yòng）F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營（yíng）者的（de）實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾（lǜ）器（qì）的作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一（yī）些機場空（kōng）調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個（gè）小（xiǎo）機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
