貴港飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空（kōng）氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一（yī）些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器（qì）最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過（guò）濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾（lǜ）效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入（rù）顆粒物的（de）濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽（qì）油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的（de）奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力（lì）。活性炭（tàn）紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設兩道（dào）；如果要（yào）求（qiú）預（yù）過濾器使用壽（shòu）命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上（shàng）會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目（mù）中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
