哈爾濱飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家（jiā）與（yǔ）城市的第一（yī）印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技（jì）藝（yì）。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定（dìng），飛（fēi）機場候機（jī）廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此（cǐ）外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭（tàn）過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和（hé）運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器（qì）的作用是保護空（kōng）調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的（de）使（shǐ）用壽命（mìng）。如果（guǒ）一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中（zhōng），建築（zhù）和（hé）內部裝（zhuāng）潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频（men）的門臉兒比發（fā）達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉（diào）了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔（dàng）次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來（lái）陸（lù）續有一（yī）些新航站樓（lóu）選用（yòng）了（le）活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
