懷化飛（fēi）機場中效過濾器（qì）
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師（shī）的（de）技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的（de）配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣（qì）過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力（lì），可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器（qì）的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如（rú）果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選（xuǎn）用沒有多少（shǎo）其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經（jīng）常因費用（yòng）問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
