開封飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置（zhì）的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的（de）技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預（yù）過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式（shì）空氣過（guò）濾器（qì）
有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預（yù）過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽（shòu）命更換容（róng）易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時（shí）大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不（bú）見空調（diào），它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。後（hòu）來陸續有一（yī）些（xiē）新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場（chǎng）建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過（guò）濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
