來賓飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實（shí）力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二（èr）級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別（bié）有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的（de）奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積（jī）大（dà）的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計（jì）時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末（mò）端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海（hǎi）南（nán）三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過（guò）濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
