樂山飛（fēi）機（jī）場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介（jiè）紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置（zhì）的（de）空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝（yì）。

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在一（yī）些發達國家大型的飛（fēi）機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含（hán）塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的（de）過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此（cǐ）外，如（rú）果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多（duō）年如新（xīn），設計時就（jiù）要考慮選用F7的（de）空氣過濾（lǜ）器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾（lǜ）器的（de）使用壽命。如果（guǒ）一道（dào）預過濾不（bú）夠，可以設兩道（dào）；如果要求（qiú）預過濾（lǜ）器使用壽（shòu）命長，可（kě）以選過濾麵積大的（de）空（kōng）氣過（guò）濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的（de）國內機場項目中（zhōng），建築和內（nèi）部裝潢（huáng）上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空（kōng）氣過濾器。

後來（lái）陸續有一些新航站樓（lóu）選用（yòng）了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過（guò）濾器也會成為（wéi）大型機場的常規（guī）配置。