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所屬分類：麗（lì）江初效過濾器
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- 發布（bù）日期（qī）：2022/10/29
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詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別（bié）有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮（lǜ）的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了（le）國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品（pǐn），那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空（kōng）氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用（yòng）壽命。如果一（yī）道（dào）預過濾不（bú）夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得（dé）91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多（duō）人講究“好鋼（gāng）用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空（kōng）氣（qì）過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
