臨沂飛機場（chǎng）初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介（jiè）紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮（liàng）相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自（zì）然（rán）會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器（qì），最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康（kāng）角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品（pǐn），那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用（yòng）壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜（yí）。

在20世紀（jì）90年代的國內機（jī）場項目中，建（jiàn）築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空（kōng）調（diào）係統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程（chéng）設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末（mò）端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有（yǒu）設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一（yī）些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效（xiào）率規格（gé）僅（jǐn）為G4。在（zài）下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常（cháng）規配置。