萍鄉飛機場中(zhōng)效過(guò)濾器
詳細介紹
飛(fēi)機場是賓客對國(guó)家與城市的第一(yī)印(yìn)象(xiàng),也是主人亮相的第(dì)一個地點。機場空調係統自(zì)然會選擇(zé)最好配置的空氣過濾(lǜ)器(qì),機場的空調係統表明了(le)主人(rén)的(de)實力和空調設計師的(de)技(jì)藝。
在一些(xiē)發達(dá)國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
G4-F6效率空氣過濾器作(zuò)為預過濾端(duān),第二級為活性炭空氣過濾(lǜ)器,最未(wèi)級選(xuǎn)擇(zé)F7空氣過濾器。
F7空(kōng)氣過濾器(qì)是公用場合中最常見的空氣過濾器,經過F7空氣過濾器(qì)後(hòu),空氣含塵(chén)濃度可以達到旅遊景(jǐng)區的水平。除非特別有實力,可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過(guò)濾器
有一些標準中規定,飛機場(chǎng)候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也(yě)比這(zhè)個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而(ér)不僅僅是健康(kāng)。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除(chú)氣味的活性炭(tàn)過濾器(qì)成了國家機場(chǎng)空調(diào)中的標準配置。這個(gè)沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空(kōng)氣過濾器是(shì)空調中的(de)奢侈品,那麽活性炭(tàn)空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙(zhǐ)框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調(diào)係統,並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果(guǒ)一道預過濾不夠,可以(yǐ)設(shè)兩道;如果要求預過濾器使用壽命長,可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾(lǜ)效(xiào)率合理,預過濾器的選用沒有多少其他講究,僅(jǐn)要求它有(yǒu)足夠的使(shǐ)用壽命更換容(róng)易、供貨方便、價(jià)格便宜。
在20世紀90年代的國(guó)內機場(chǎng)項目中,建築和內(nèi)部裝潢上會有不(bú)少大手筆,有時大家會(huì)覺得91小视频的(de)門(mén)臉兒比發達國家還氣派。很多人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它(tā)的地位(wèi)連刀(dāo)背都輪不上,所以經(jīng)常因費用問題而從(cóng)簡了。有一些機(jī)場空調(diào)係統最初規劃中(zhōng),有活性炭空氣過濾器(qì),末端為F7空氣過濾器,但在工程(chéng)設計時活性(xìng)炭首(shǒu)先被(bèi)砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器(qì)檔次最高的好像是海南三(sān)亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為(wéi)是一個小機(jī)場,沒那麽多汽油味,所(suǒ)以沒有設置活(huó)性(xìng)炭空氣過濾(lǜ)器。後來陸(lù)續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通(tōng)過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場(chǎng)建(jiàn)設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機(jī)場的(de)常規配置。