日照飛（fēi）機（jī）場中效（xiào）過濾器
所屬分類：日照初效過濾（lǜ）器
- 點擊次數：
- 發布日期：2022/10/29
- 在（zài）線詢價（jià）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統（tǒng）自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。
在一些發達（dá）國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為（wéi）預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效（xiào）率（lǜ）進一（yī）步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的（de）例子（zǐ），如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預（yù）空氣（qì）過濾（lǜ）器的作用是（shì）保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命（mìng）長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾（lǜ）器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀（dāo）背都輪不（bú）上，所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾（lǜ）器也會成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。
