紹興飛機場初效過濾器

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發（fā）布日期：2022/10/29
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飛機場是賓（bīn）客對（duì）國家與城（chéng）市的第（dì）一印象（xiàng），也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的（de）實力（lì）和（hé）空調（diào）設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的（de）水平。除非特別有實（shí）力，可（kě）以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外（wài），如（rú）果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器（qì）。機場（chǎng）有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力（lì）。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機（jī）場（chǎng）項目（mù）中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一（yī）些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選（xuǎn）用了（le）活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中（zhōng）F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。