泰安飛機場中效過（guò）濾器
所屬分類：泰安初效過（guò）濾器
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- 發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家（jiā）與（yǔ）城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場（chǎng）空（kōng）調係統自然會（huì）選擇最（zuì）好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過（guò）濾器最（zuì）常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空（kōng）氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以（yǐ）將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）
有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度（dù）低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味（wèi）的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投（tóu）資者和運（yùn）營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使（shǐ）用（yòng）壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用（yòng）壽命長（zhǎng），可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從（cóng）簡了。有一（yī）些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為（wéi）了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最（zuì）高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。
