無（wú）錫飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國（guó）家與（yǔ）城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一（yī）些發達國（guó）家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過（guò）濾器有（yǒu）一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低（dī）要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒（méi）有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如（rú）果空氣過濾器（qì）是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器（qì）
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空（kōng）調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容（róng）易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機（jī）場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。
後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
