許昌（chāng）飛機場初效過濾器

所屬分（fèn）類：許昌初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家（jiā）與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於（yú）大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是（shì）健康。此外，如（rú）果要求（qiú）航站樓（lóu）內部裝修多（duō）年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預（yù）空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命（mìng）更換容易、供貨（huò）方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人（rén）講究（jiū）“好鋼（gāng）用在（zài）刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計（jì）時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目（mù）中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器（qì）也（yě）會成為大型機場的常（cháng）規配置。