瀏陽飛機（jī）場空調過（guò）濾器網（wǎng）
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最（zuì）好配置的（de）空氣過濾（lǜ）器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣（qì）過（guò）濾器最常（cháng）見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非（fēi）特別有（yǒu）實力（lì），可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技（jì）術可（kě）言，論的隻是檔次（cì）而（ér）已。舉個通（tōng）俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣（qì）過濾器是空（kōng）調（diào）中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預（yù）過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用（yòng）問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
