鞍山飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是（shì）賓客（kè）對國家與城市的第一印（yìn）象，也（yě）是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機（jī）場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機（jī）廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健（jiàn）康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計（jì）時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽（qì）油味，消除氣味的活（huó）性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的（de）使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達（dá）國家（jiā）還氣派（pài）。很多人講（jiǎng）究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了（le）、在（zài）進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場（chǎng），沒那（nà）麽（me）多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規（guī）配置。