北（běi）海（hǎi）飛機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機（jī）場（chǎng）空調係統自然（rán）會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空氣含（hán）塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將（jiāng）過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活（huó）性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器（qì）的選用沒（méi）有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢（huáng）上會（huì）有不（bú）少大手筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器（qì）檔次最（zuì）高的（de）好像是（shì）海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
