濱州飛機場中(zhōng)效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓(bīn)客對國家與城(chéng)市的第一印象,也是(shì)主人亮相的第(dì)一個地點。機場空(kōng)調係統自然會選擇(zé)最好配置的空氣過濾(lǜ)器(qì),機場的空調係統表明了主人(rén)的實力和空調設計師的技藝。
在一些發(fā)達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
G4-F6效率空氣過濾(lǜ)器(qì)作為預(yù)過濾端(duān),第二級為活性(xìng)炭空(kōng)氣過濾器(qì),最未級選擇F7空氣過濾(lǜ)器。
F7空(kōng)氣過濾器是公用場合中最常(cháng)見(jiàn)的空氣過濾器,經過F7空氣過(guò)濾(lǜ)器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的(de)水平。除非特別有實力,可以(yǐ)將(jiāng)過濾效率進(jìn)一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些(xiē)標準中規定,飛機場(chǎng)候機廳可吸入顆粒物的濃(nóng)度上限為0.15mg/m3,這是個(gè)從健康角度(dù)考慮的最低要(yào)求,這(zhè)一(yī)濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外(wài)空氣也比這個濃度低。設計中(zhōng),機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健(jiàn)康(kāng)。此外,如果要求航站樓內部(bù)裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了(le)國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是(shì)檔次而已。舉個通(tōng)俗易懂的(de)例(lì)子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資(zī)者和運營者的(de)實力。活性炭紙框(kuàng)空氣過濾器
預(yù)空(kōng)氣過濾器的作(zuò)用是(shì)保護(hù)空調係統,並延(yán)長最末(mò)端空氣過濾器的使用壽命。如果一(yī)道預過濾不夠(gòu),可以設兩道;如果要求預過濾器使用壽(shòu)命長,可以選過濾麵積大的空氣過濾(lǜ)器。隻要過濾效率合(hé)理,預過濾器的選用(yòng)沒(méi)有多少其他講(jiǎng)究,僅要求它有足夠的使用壽命(mìng)更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會(huì)覺得91小视频(men)的門臉兒比發達國家還氣派(pài)。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀(dāo)背都輪不(bú)上,所以經常因費(fèi)用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣(qì)過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器(qì),但在工程設計時活(huó)性炭首先被砍掉了、在進一步的(de)設計中,末端的F7也(yě)降為(wéi)了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的好(hǎo)像是海南三亞市的鳳凰機(jī)場,主過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一個小機場(chǎng),沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過(guò)濾器的效率(lǜ)規格僅為G4。在下一輪機場建(jiàn)設項目中F7空氣過濾(lǜ)器(qì)將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器(qì)也會成為大(dà)型機場的常規配置。