崇左飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一（yī）些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最（zuì）未級（jí）選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器（qì）是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中（zhōng）規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新（xīn），設計（jì）時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味（wèi），消除氣味（wèi）的活性炭過（guò）濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那（nà）麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是（shì）極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保（bǎo）護（hù）空調係統，並延（yán）長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果（guǒ）一（yī）道預（yù）過濾不夠，可（kě）以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多（duō）少其他（tā）講究（jiū），僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频（men）的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很（hěn）多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可（kě）人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機（jī）場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高（gāo）的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常（cháng）規配置。
