滁州飛機場中效過（guò）濾器

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個（gè）地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計（jì）師的技藝（yì）。

在一些發（fā）達國家大型的（de）飛機場的空（kōng）調係（xì）統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用（yòng）場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有（yǒu）什麽（me）技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器

在（zài）20世（shì）紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上（shàng），所以（yǐ）經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設（shè）項目（mù）中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大（dà）型機場的（de）常規配置。