大連飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師（shī）的技藝。
在一些發達國家大型的飛機（jī）場（chǎng）的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器（qì），最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次（cì），而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國（guó）家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術（shù）可（kě）言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營（yíng）者的實（shí）力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選（xuǎn）用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一（yī）些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續（xù）有一些新（xīn）航站樓（lóu）選用了活性（xìng）炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾（lǜ）器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
