阜陽飛機（jī）場初效過（guò）濾器

所屬分類：阜陽（yáng）初效過濾器（qì）
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。

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在一些發達（dá）國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器（qì），最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進（jìn）一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器（qì）

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有一些（xiē）標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機（jī）場空調考慮的是檔次（cì），而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技（jì）術可言（yán），論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投（tóu）資者和運（yùn）營者的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可（kě）以選過濾麵積大的空（kōng）氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機（jī）場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一（yī）個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置。