福州飛（fēi）機場中（zhōng）效過濾器
所屬分類（lèi）：福州初效（xiào）過濾器
- 點（diǎn）擊次數：
- 發布日期：2022/10/29
- 在線詢價
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對（duì）國家（jiā）與城市（shì）的（de）第一印象，也是主人亮相的（de）第一個（gè）地點。機（jī）場空調（diào）係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常（cháng）見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效（xiào）率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作（zuò）用是保（bǎo）護（hù）空調（diào）係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比（bǐ）發達（dá）國（guó）家還氣派（pài）。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀（dāo）刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機（jī）場空（kōng）調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末（mò）端的（de）F7也降為了F5。目（mù）前國內機（jī）場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置（zhì）。
