海口飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的（de）空調係統表明了（le）主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾（lǜ）器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別（bié）有實力（lì），可以將過濾效率進（jìn）一步提高到（dào）F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場（chǎng）空調中的標（biāo）準配置。這個（gè）沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的（de）奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過（guò）濾（lǜ）器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣（qì）過濾器（qì）的作用是保護空調係（xì）統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣（qì）過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前（qián）國內機場空（kōng）氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置（zhì）活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會（huì）成為大型機場的常規配（pèi）置。
