杭州飛機場空調過濾（lǜ）器網
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統（tǒng）自（zì）然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空（kōng）調（diào）係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器（qì）是公（gōng）用場合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當（dāng）於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子（zǐ），如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢（shē）侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾（lǜ）器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項（xiàng）目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器（qì），普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的（de）常規配置。
