焦作飛（fēi）機場初效過濾器

所屬（shǔ）分類：焦作初效過濾器
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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場（chǎng）空調係統自（zì）然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國（guó）家（jiā）大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場（chǎng）合（hé）中最（zuì）常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有一些（xiē）標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級、機場室外空氣（qì）也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家（jiā）機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機（jī）場投資者（zhě）和（hé）運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係（xì）統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供（gòng）貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人（rén）們（men）看不見空調（diào），它的（de）地位連（lián）刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係（xì）統最（zuì）初規劃中，有活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在（zài）工程設計時活（huó）性炭（tàn）首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。