揭陽飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛（fēi）機場是（shì）賓客對國（guó）家與城市（shì）的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調設計師的技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的（de）飛機（jī）場（chǎng）的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見（jiàn）的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空（kōng）氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平（píng）。除非（fēi）特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提（tí）高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新（xīn），設計時就要考（kǎo）慮選（xuǎn）用（yòng）F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中（zhōng），建築和（hé）內部裝潢上會（huì）有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不（bú）見（jiàn）空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性（xìng）炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣（qì）過濾器將是（shì）末（mò）端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。