龍岩飛機（jī）場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的第一個（gè）地點。機場（chǎng）空調係統（tǒng）自然會（huì）選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的（de）技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵（chén）濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有（yǒu）實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾（lǜ）器

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有一些標準中規定（dìng），飛（fēi）機場（chǎng）候機廳可（kě）吸入顆粒（lì）物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮（lǜ）的是（shì）檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部（bù）裝修多（duō）年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次（cì）而已（yǐ）。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗（yàn）機場投資者和運營者的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其（qí）他講究，僅要求它（tā）有足（zú）夠（gòu）的使（shǐ）用壽命更換容（róng）易、供貨方（fāng）便、價格便宜（yí）。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究（jiū）“好鋼用在刀刃（rèn）上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都（dōu）輪不上（shàng），所以經常（cháng）因費用（yòng）問題而從簡了。有一（yī）些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔（dàng）次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配（pèi）置。