梅州飛機（jī）場（chǎng）空調過（guò）濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市（shì）的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一（yī）些發（fā）達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級為（wéi）活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角（jiǎo）度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級（jí）、機場室（shì）外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣（qì）味（wèi）的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有（yǒu）什麽技（jì）術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場（chǎng）投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發（fā）達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好（hǎo）鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調（diào），它的地位連（lián）刀背都（dōu）輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器，末端（duān）為F7空氣過（guò）濾器，但在工程（chéng）設計（jì）時活性（xìng）炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器（qì）也會成為大型機場的（de）常規配置。
