南寧飛機場空調過濾器網
所屬分類：南寧初（chū）效過（guò）濾器（qì）
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- 發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣（qì）過濾器（qì）。
F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵濃度可以（yǐ）達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機（jī）場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年（nián）如（rú）新（xīn），設計（jì）時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什（shí）麽（me）技術可言，論的（de）隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不（bú）夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究（jiū），僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時（shí）大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個（gè）小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大（dà）型機場的常規配置（zhì）。
