沈（shěn）陽飛機場空調過濾器（qì）網（wǎng）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾（lǜ）器最常（cháng）見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器（qì）作為預過（guò）濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除（chú）非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機（jī）場（chǎng）室（shì）外（wài）空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言（yán），論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選（xuǎn）用沒有（yǒu）多少其（qí）他（tā）講究，僅（jǐn）要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有（yǒu）時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以（yǐ）經常因（yīn）費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣（qì）過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前（qián）國內機場空（kōng）氣過濾器檔（dàng）次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那（nà）麽（me）多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新（xīn）航（háng）站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將（jiāng）是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
