朔（shuò）州飛機場初（chū）效（xiào）過濾器

所（suǒ）屬分（fèn）類：朔州初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型（xíng）的飛機（jī）場的空調係統（tǒng）中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣過濾器（qì）

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有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年（nián）如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔（dàng）次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的（de）實力。

活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用是保護空調（diào）係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的（de）空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建（jiàn）築和（hé）內（nèi）部裝（zhuāng）潢（huáng）上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭（tàn）過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。