隨州飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也（yě）是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第（dì）二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣（qì）過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多（duō）年如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場（chǎng）有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果（guǒ）要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其（qí）他（tā）講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築（zhù）和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問（wèn）題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的（de）效率規格僅為（wéi）G4。在下（xià）一（yī）輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大（dà）型機場的常規（guī）配置。