泰安（ān）飛機場初效過濾器

所屬分類：泰安初效過濾器
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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第（dì）一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。

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在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾（lǜ）器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成（chéng）了國家機場（chǎng）空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢（shē）侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗（yàn）機場（chǎng）投資者和（hé）運營者的實力。

活性炭紙框空氣（qì）過濾器

預空氣過濾器（qì）的作（zuò）用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積（jī）大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的（de）國內機（jī）場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會（huì）覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因（yīn）費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場（chǎng）空氣過（guò）濾器檔次（cì）最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳（fèng）凰（huáng）機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器將（jiāng）是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。