天津飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國（guó）家與城市的（de）第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的（de）實力和空調設（shè）計（jì）師的技藝。在一（yī）些發達國家大型的飛機場的（de）空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空（kōng）氣過濾器，最未（wèi）級（jí）選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣（qì）含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可（kě）以將過（guò）濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物（wù）的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年（nián）如（rú）新（xīn），設計時就要（yào）考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端（duān）空氣過濾（lǜ）器的（de）使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活（huó）性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末（mò）端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了（le）活（huó）性炭過濾（lǜ）器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建（jiàn）設項目（mù）中F7空氣（qì）過濾器將是末端過（guò）濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常（cháng）規配置。
