襄陽飛機場初（chū）效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空（kōng）氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。

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在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的（de）空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置（zhì）如下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過（guò）濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋（dài）式空（kōng）氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次（cì），而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭（tàn）紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護（hù）空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如（rú）果（guǒ）一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠（gòu）的（de）使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會覺得（dé）我（wǒ）們的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪（lún）不上（shàng），所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有（yǒu）一（yī）些（xiē）機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰（huáng）機（jī）場，主過（guò）濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。