陽江飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓（bīn）客對國家與城市（shì）的第一（yī）印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計（jì）師的技藝。
在一些（xiē）發（fā）達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣（qì）過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二（èr）級為活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器（qì）。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平（píng）。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高（gāo）到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器
有一（yī）些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場（chǎng）室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性（xìng）炭過濾器成了國家機（jī）場（chǎng）空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要（yào）求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因（yīn）費用（yòng）問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時（shí）活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器（qì）檔次最高的（de）好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
