陽泉飛(fēi)機場中(zhōng)效過濾(lǜ)器
詳細介紹
飛(fēi)機場是賓客對(duì)國家與(yǔ)城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然(rán)會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計(jì)師的技(jì)藝。
在一些(xiē)發(fā)達(dá)國家大型的飛機場的(de)空調(diào)係統中,空氣(qì)過(guò)濾(lǜ)器最常見的配置如下:
G4-F6效率空氣(qì)過濾器作為預過濾端,第二級為活性炭空氣過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場(chǎng)合中最常見的空氣過濾器,經過F7空氣過濾器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的(de)水平。除(chú)非特別有實力,可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準(zhǔn)中(zhōng)規(guī)定,飛(fēi)機(jī)場候(hòu)機廳可吸入顆粒物(wù)的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康(kāng)角度考慮的最低要求,這一濃(nóng)度相當(dāng)於大氣汙染水平2級、機場(chǎng)室(shì)外空氣也比這(zhè)個(gè)濃度低。設計中,機場空調考慮(lǜ)的是檔次,而(ér)不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修(xiū)多年如新,設計時就要考慮(lǜ)選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配(pèi)置。這個沒有什麽技術可言,論的(de)隻是檔次而已。舉(jǔ)個通俗易懂的(de)例子,如果空氣過濾器(qì)是空調中的奢侈品,那(nà)麽(me)活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資(zī)者和運營者的實力。活性炭紙框空(kōng)氣過濾器
預空(kōng)氣過濾器的作用是保護空(kōng)調係統,並延長最末端空氣過濾器的使(shǐ)用壽命。如果(guǒ)一道預(yù)過濾不夠,可以設兩道;如果要求預(yù)過濾(lǜ)器(qì)使(shǐ)用壽命長,可以(yǐ)選過濾麵積大(dà)的空氣過濾器。隻(zhī)要過濾效率合(hé)理,預過濾(lǜ)器的(de)選用沒有多少其他講究,僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨(huò)方便、價格便宜。
在20世(shì)紀(jì)90年代(dài)的國內機(jī)場項目中(zhōng),建築和(hé)內部裝潢上會(huì)有不少大手筆,有時大家會(huì)覺得91小视频的(de)門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋(dàn)上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不(bú)上,所以(yǐ)經常因(yīn)費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃(huá)中,有活性炭(tàn)空(kōng)氣(qì)過濾器,末端為F7空(kōng)氣過濾(lǜ)器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機(jī)場空氣(qì)過(guò)濾器檔次最高的好像是海(hǎi)南三亞市的(de)鳳凰機場,主過(guò)濾(lǜ)器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪(lún)機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大(dà)型機(jī)場的常規配置。