營口飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃（nóng）度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可（kě）以將過濾（lǜ）效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器
有一（yī）些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大（dà）氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設（shè）計中，機（jī）場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如（rú）果要（yào）求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器（qì）成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上（shàng）會有不少（shǎo）大手筆，有（yǒu）時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問（wèn）題而從簡了（le）。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計（jì）中，末（mò）端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一（yī）個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
