中山飛（fēi）機場初效過濾器

所屬分類：中（zhōng）山初效過濾器
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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人（rén）的實力（lì）和（hé）空調設計師的技藝。

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在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過（guò）濾器（qì）是公用（yòng）場合中（zhōng）最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規（guī）定，飛機（jī）場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾（lǜ）器成了國家機（jī）場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次（cì）而已。舉個通俗（sú）易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實（shí）力。

活性炭紙框空氣過濾器（qì）

預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過（guò）濾器使（shǐ）用壽命（mìng）長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更（gèng）換容易、供貨方便（biàn）、價格（gé）便（biàn）宜。

在20世（shì）紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，末（mò）端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空（kōng）氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。