廣安飛（fēi）機場（chǎng）中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一（yī）印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調（diào）設計師的技（jì）藝。
在一些發達國家大型（xíng）的（de）飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場（chǎng）室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預（yù）過（guò）濾器（qì）的選用沒有多少其（qí）他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家（jiā）會覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過（guò）濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以（yǐ）沒有（yǒu）設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
