荊門飛機場空（kōng）調過濾器（qì）網
所屬分類（lèi）：荊門初（chū）效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技（jì）藝。在一些發達國家大（dà）型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過（guò）濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低（dī）。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健（jiàn）康（kāng）。此外（wài），如果要求（qiú）航站樓內（nèi）部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什（shí）麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就（jiù）是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效（xiào）率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒（méi）有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容（róng）易（yì）、供貨（huò）方便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派（pài）。很（hěn）多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空（kōng）調（diào），它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續有一（yī）些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建（jiàn）設（shè）項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾（lǜ）器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
