昆明飛機（jī）場中效過濾器
所屬分類：昆明初（chū）效過濾器（qì）
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國（guó）家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地（dì）點。機場空調係（xì）統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大（dà）型的飛機場的（de）空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是（shì）公用場合中（zhōng）最常（cháng）見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器（qì）
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年（nián）如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什（shí）麽技（jì）術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者（zhě）的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾（lǜ）器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢（huáng）上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有（yǒu）活（huó）性（xìng）炭空（kōng）氣過（guò）濾（lǜ）器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽（qì）油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾（lǜ）器（qì）將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
