呂（lǚ）梁飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的（de）實（shí）力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作（zuò）為預過濾（lǜ）端（duān），第二（èr）級為活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是（shì）健康。此（cǐ）外，如果要（yào）求（qiú）航站樓內（nèi）部裝修多年如（rú）新，設計（jì）時就要考（kǎo）慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了（le）國家機場空調（diào）中的標準配置（zhì）。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器（qì）的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器（qì）使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換（huàn）容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內（nèi）機場項目中，建築（zhù）和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒（ér）比發達（dá）國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調（diào），它的地位連刀背都（dōu）輪（lún）不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多（duō）汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸（lù）續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的（de）主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機（jī）場的常規配置。
