呂梁飛機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最（zuì）好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的（de）空（kōng）調係統（tǒng）表明了主人（rén）的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是（shì）公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過（guò）F7空氣過（guò）濾器後（hòu），空（kōng）氣（qì）含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器有一（yī）些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如（rú）新，設計時（shí）就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技（jì）術可言（yán），論的隻（zhī）是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投（tóu）資者和（hé）運營（yíng）者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預（yù）過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續有一些（xiē）新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過（guò）濾器，普通（tōng）過濾器的（de）效（xiào）率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規（guī）配置。
